面对雾霾锁城，不能只靠天帮忙，各级政府部门积极应对。作为空气污染最为严重的地区，北京连续启动了多项应急措施，党政机关停驶3成公车，近百家企业停产限产；湖北省武汉市要求建筑工地采取措施减少扬尘污染，严格监管企业烟尘排放；河南省郑州市要求对城区主干道进行冲洗，每天增加两次洒水降尘

　　尽管政府部门采取了多种措施，但面对这样大范围、高强度的污染天气，总体上说还是应对力度不够。中国环境科学院副院长柴发合认为，空气污染的高度开放性、流动性决定了空气污染治理不仅仅是一个城市的事情。在这场战役中，没有谁可以独善其身。

　　中国工程院院士、清华大学环境学院教授郝吉明表示，为了治理大气污染，北京市一直对污染工业实行限制和外迁的政策。但同时，周边省份如内蒙古、山西、天津、河北等地，却是钢铁、建材、火电、化工等重化工业密集的区域。

　　就像沙尘暴治理，正是由北京、山西、内蒙古等多个省份协同作战，才取得初步成果，雾霾天气治理和应对同样需循此思路。控制PM2.5的污染和控制区域性的污染，亟须在全国范围内建立长期的区域合作机制，需要法规、管理机制以及机构等多方面的支持及保障。

　　持续雾霾天气也引起业界专家对油品质量升级的关注。中国石油大学化学工程学院院长刘晨光认为，随着汽车保有量快速增长，汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加。强力的环保政策是企业技术进步的推动力，没有严格的要求，油企不会自发生产高于国家标准的产品。

　　目前我国各地实行的汽油标准不尽相同。北京实行比国四高的京五标准，上海和江苏、浙江、广东的十多个地市实行国四标准，其他地区仍实行国三标准。